汽车加盖电机的改进方法

点击次数:   更新时间:14/12/25 16:31:12     来源:关闭分    享:
  随着科技的发展,我们只有不断的对其改进,使其变得更好,才能满足我们的使用,下面对于汽车加盖电机的改进方法简单了解一下:
  1、欠压比较设计成电压滞环自锁比较:
  有的汽车加盖电机只具有欠压保护功能,即当蓄电池电压低于某一电压值后,封锁控制器不工作,这容易使用户利用蓄电池的回升电压工作,从而造成蓄电池过放电,本电机欠压比较设计成电压滞环自锁比较,这样可以有效地避免了蓄电池回升电压的使用。
  2、使汽车加盖电机具有输出端短路保护功能:
  电机可以实现输出端直接短路保护,即使在电机处于转速行动时直接短路控制器输出端,控制器也能很可靠的保护,在保护时电路自动降低了输出电流,以保护蓄电池的安全,此时电流约为0.3A,并随时检测输出端状态,当输出端故障排除后,控制器能自动恢复正常控制,具有自恢复功能,从而控制器具有自保护能力,提高了控制器和蓄电池的安全程度,也提高了对电机本身故障的耐受程度。针对电动自行车使用实际情况,出现堵转是可能出现的工况之一,如汽车加盖电机能对输出端短路进行可靠保护,那么在电机堵转条件下,控制器同样可以进行保护,并可保护电机及蓄电池的安全,如果只具有限流功能的控制器,此时将输出大电流,这些使蓄电池处于大电流放电状态下,将影响蓄电池的使用寿命,另外,大电流流经电机绕组,时间一长,将使电机温升上升,导致绕组绝缘老化,轻则影响电机寿命,重则烧毁电机。
  3、采用双闭环控制系统:
  汽车加盖电机采用双闭环控制系统,由于电流环存在,可以实现对电流的限幅,即可以保护电动车在处于各种正常运行情况下电流输出值不会超出设定的电流限幅值,实现自动限流,这样在任何运行情况下,蓄电池均不会出现超过设定值电流的放电过程,保证了蓄电池的安全,另外由于双闭环的配合作用,可以使电机实现理想的启动过程和加速过程,使蓄电池的电流得到有效的利用,从而可以增加电动自行车的行驶里程,而市售控制器由于是单闭环控制系统,并依靠MC33035芯片的限流作用,所以在启动和加速时经常会出现控制器大电流输出至限流保护的运行状态。
  相信汽车加盖电机经过不断的改进之后,在以后它会更人性化,能够满足人们的需要,给我们提供更大的帮助。

淄博博山博乐电机厂
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